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SKF、NSK、FAG等进口轴承故障维修

 

本文来源:http://www.honmok.com  发布日期:2011-04-19 14:14  发布人:点越机械 


 简易诊断,就是在振动检测中一般是通过测试某些振动参数的大小,与标准值(门限值)比较来判断进口轴承的状态,在对机车进口轴承的简易诊断中,主要选择了时域波峭度系数参数的KV加速度有效值参数Xrms两个指标来作为故障判断参数,其中峭度指标KV是无量纲参数,对进口轴承的早期故障敏感,而对运行工况不敏感,当进口轴承齿面工作表面出现故障时,每转一周将产生工作面缺陷处的冲击脉冲,故障越大,冲击响应幅值越大,KV值上升越快,但随着进口轴承故障后期的严重劣化而KV值则有所下降,而有较值则相反,它对早期故障不够敏感,但随着进口轴承故障不断劣化而上升,稳定性较好。总之,要取得简易诊断的可信较果,同时应用峭度系数与有较值是合适的,它兼顾了诊断参数敏感性与稳定性。 牵引电动机进口轴承地面检测门限值 东风4机车轴箱进口轴承顶轮检测门限值 简易诊断有比较好的一面,但也存在许多的不足之处,当SKF进口轴承进行简易诊断时,会出现以下几种情况;

(1)进口轴承参数超值有故障,但不能确定其故障部位。

(2)进口轴承本身无故障而是由于在组装时造成的故障,(如转子动不平衡、轴不对中碰磨等)。

(3)传感器置于机座时,测得的故障信号有强有弱(内圈最小、滚子较强、外圈较大),这样按参数判会产生误差。通过以上三种情况分析,简易诊断没有判定进口轴承元件故障的方法,不能解决“视情维修”的问题,因此进口轴承诊断仅通过简易诊断判断有无故障是不够的,必须进行精密诊断。

当进口轴承出现问题的时候,第一想法应该是检查维修,而不是想替换。今天,我们就把世界顶级的进口轴承的常用维修类型介绍给大家。

通常的进口轴承维修种类有以下三种:

1.进口轴承故障维修:在进口轴承发生故障时,停机检查和维修。
2.进口轴承定期维修:为了保证主机正常工作,依据主机的要求和进口轴承的设计理论与使用经验,设定一个维修周期,定期维修。
3.进口轴承预警维修:利用先进的进口轴承故障诊断技术,对进口轴承的使用状态进行实时监控,在进口轴承发生故障前提出预报,进行维修。

进口轴承在运转过程中,必然有声音、温度和振动等现象出现。因此,对于运转中的进口轴承进行维护保养,可以通过听、摸、观以及使用进口轴承故障诊断仪器等方法发现进口轴承的异常变化,根据变化的状态来判断进口轴承是否处于正常工作状态。

 

 
 
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